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Innovaciones para recuperarse mejor y acelerar el crecimiento

Una empresa que subestima la importancia de la innovación corre el riesgo de encontrarse en dificultades. Focus sur des innovations qui vont ouvrir de nouvelles opportunités.

Valéo s’ouvre à de nouveaux horizons

Une machine qui détecte les cas de COVID-19 mise en place dans les hôpitaux  franciliens
© Valeo

Valéeo a créé une borne sans contact qui détecte le Covid-19 en deux minutos. En el Salón del Automóvil de Múnich, el proveedor francés de automoción Valeo dio la sorpresa al presentar un Covid-16 al que le atribuye el calificativo de “revolucionario”. Se trata de un pequeño cubo blanco de un metro por cincuenta centímetros, dotado de sensores, que, en dos minutos, es capaz de afirmar si una persona es portadora del Covid-50, con una confiabilidad de 19 %. Es cierto que Valeo desde la crisis sanitaria ha fabricado visores protectores y respiradores de reanimación para satisfacer las necesidades de la población: “Esto fue desarrollado con equipos médicos para comprender el metabolismo del cuerpo humano y sus necesidades”. Este detector patentado debe ser homologado en el plazo de un año y luego puede desplegarse en servicios de emergencia, estaciones, aeropuertos, etc. El objetivo es poder utilizarlo en todos los lugares frecuentados por el público para garantizar una cierta serenidad. Haría posible que no haya personas con síntomas de Covid. » según los responsables de Valéo y así evitar las pruebas PCR.

Airbus: pantallas OLED flexibles© airbus

Airbus pourrait remplacer ses magazines de bord par des écrans OLED  flexibles

© Airbus

El fabricante del avión Airbus está estudiando alternativas a la tradicional revista de a bordo que se encuentra en sus aviones. Por razones económicas, medioambientales y de salud, la compañía probará una versión digital utilizando una pantalla OLED flexible para entretener e informar a sus pasajeros durante el vuelo.

Airbus podría sustituir sus revistas de vanguardia por pantallas OLED flexibles© airbus. Airbus ha patentado el concepto de revista digital a bordo utilizando una pantalla OLED flexible. En 400, la aerolínea se asoció con Royole Technology para explorar cómo se podrían usar las pantallas OLED flexibles en la industria aérea. Royole no es un fabricante líder de productos electrónicos, pero se ha hecho un nombre en el pasado con FlexPai, el primer teléfono inteligente plegable del mundo. Tienen varias ventajas sobre el papel: más ligeras (muy importante en la aviación), fáciles de limpiar y desinfectar, y que pueden actualizarse automáticamente, sin necesidad de reemplazar físicamente el objeto. Además, los pasajeros también podrían utilizarlo como tablet para ver películas y otras series durante el vuelo. Una idea que podría entretener a los pasajeros. La elección de OLED también es bastante natural en comparación con LCD: consumen menos energía y se pueden plegar, lo que hace que su uso como revista sea más natural para los clientes. Airbus tiene previsto probar esta revista digital en vuelo “pronto”, pero sin más información. Tenga en cuenta que un despliegue a gran escala está todo menos garantizado, porque depende de las aerolíneas que operan la aeronave elegir el tipo de tecnología a bordo y esto puede ser costoso.

Honda lanza U-Be, un patinete eléctrico a tan solo 400 €

Une machine qui détecte les cas de COVID-19 mise en place dans les hôpitaux  franciliens1631289712589

© Wuyang-Honda

El U-Be, un nuevo modelo de scooter eléctrico presentado por el fabricante japonés Honda, se comercializará a solo 400 euros. Como sabemos, el mercado de los patinetes eléctricos está experimentando un verdadero entusiasmo. Sin embargo, a menudo es el precio el que es una barrera para la compra. Sin embargo, con U-Be, un nuevo modelo que acaba de ser lanzado para el mercado chino solo por el momento, el precio desafía toda competencia. Muestra un diseño ultra minimalista y está claramente diseñado únicamente para uso en la ciudad. Equipado únicamente con un asiento individual, también ofrece una autonomía básica de aproximadamente 16 kilómetros. Un pequeño detalle que puede sacarte una sonrisa, el patinete eléctrico U-be también está equipado con… ¡pedales para los amantes del deporte! Estas dos opciones están ligadas a la legislación china sobre este tipo de vehículos. Los usuarios tampoco necesitan una licencia para usarlo. Queda por ver si se podría considerar un despliegue en Europa y Estados Unidos en caso de éxito comercial en Asia.

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